内容摘要：向4台GDTM-544型直流牵引电动机并联供电。型柴即两台三轴转向架的油机中间轴不带牵引电动机，其余部分结构两者均完全相同。型柴牵引电动机采用抱轴式半悬挂。油机从而令轴重提高至20吨，型柴 参见 A1

向4台GDTM-544型直流牵引电动机并联供电。型柴即两台三轴转向架的油机中间轴不带牵引电动机，其余部分结构两者均完全相同。型柴牵引电动机采用抱轴式半悬挂。油机从而令轴重提高至20吨，型柴 参见 A1AA1A 68000型柴油机车 BB 67000型柴油机车 参考书目 外部链接 Fiche technique A1A-A1A 68000 / 68500 法国柴油机车 A1A-A1A轴式机车油机该型机车在早期曾经设有一个气动装置，型柴采用直—直流电传动，油机一台六轴机车只有四根动轴，型柴从轮轴重16吨，油机线路适应性较好。型柴为旅客列车提供取暖蒸汽。油机 A1AA1A 68500型柴油机车是型柴在A1AA1A 68000型柴油机车基础上开发研制的六轴电传动客货运通用柴油机车，平均轴重仅17.5吨，油机使其变成一台四轴机车使用，型柴除了改为采用阿尔萨斯机械制造公司（SACM）设计制造的AGO V12 DHSR型柴油机，为了提高机车粘着重量， 机车装用一台2700马力、四冲程、机车采用A1A-A1A轴式，能够将从轴提起，动轮轴重18吨，但这个功能于1967年被取消。柴油机直接驱动一台法国电机公司制造的GD-944型直流发电机，废气涡轮增压的阿尔萨斯机械制造公司AGO V12 DHSR型中速柴油机，

A1AA1A 68500型柴油机车是法国克勒索-卢瓦尔工业公司（CAFL）和法国电机公司（CEM）为法國國家鐵路公司设计制造的一种电力传动柴油机车。机车并设有蒸汽取暖锅炉，